首页  新闻  论坛  English  社会  专题
 
论坛用户: 密码: 注册

  2014年12月28日 星期日 上一期  下一期 数字报首页 | 版面概览 | 版面导航 | 标题导航
   
  第2版:地铁通三镇 上一版3  4下一版
 
版面导航

第1版
头版

第2版
地铁通三镇

第3版
地铁通三镇

第4版
文明创建在行动 A
 

下一篇 4 放大 缩小 默认
  -- 地铁通三镇 -- 版次:[ 2 ]
地铁4号线二期今日9点15分开通
地铁通三镇 江南江北若比邻
 

    地铁4号线二期首义站文化墙《红色首义》。

    记者陶常宁 通讯员郭文雅 孙巍

    连通三镇,汉阳进入地铁时代

    横穿江城,再贯长江。地铁4号线二期工程是武汉轨道交通第二轮建设规划的第一条线路,也是继地铁2号线一期工程之后又一条穿越长江的地铁线路,复兴路~拦江路过江隧道长3277.8米。同时,4号线二期也是汉阳地区的第一条地铁,三镇从此被地铁串连起来。

    4号线二期沿途穿过武昌首义文化区、武昌和汉阳滨江活动区、钟家村商圈、王家湾商圈以及黄金口新城组团。该工程的建成有效的衔接了汉阳和武昌,连通了长江两岸经济带,实现了轨道交通连通三镇,有效带动了三镇均衡发展。

    4号线二期对整个汉阳交通格局都将改写。市交通发展战略研究院专家、交通研究室主任李建忠说道,汉阳进入“地铁时代”,给整个汉阳都带来巨大变化,钟家村、江城大道路口、王家湾三处堵点,全部设置地铁站点,对汉阳大道的交通将会有一定程度的缓解,市民出行时间大大缩短。

    打破大桥过江瓶颈,分担两成客流

    以前从汉阳中心城区到武昌,一般走长江大桥,钟家村和阅马场经常堵得水泄不通。可是今天起,从钟家村去阅马场,只需在钟家村站乘坐4号线,2分钟到达拦江路,3分钟穿越长江到达复兴路,然后再步行5分钟就可到阅马场,全程仅10分钟。市民出行的时间成本被大大降低,相信通车后,会有越来越多的人选择坐4号线过江。

    根据交通规划,地铁4号线站点800米范围内覆盖的人口可达60万以上,远期轨道交通成网后客流可达100万人次,其中分担过江客流量达23%。随着鹦鹉洲长江大桥的通车,过江通道得到进一步完善,在轨道2号线、4号线和鹦鹉洲长江大桥的共同作用下,可大大缓解过江交通压力。

    串起四大火车站、七大客运站

    4号线一期和二期贯通试运营后,武昌火车站、武汉火车站,以及通过2号线换乘的汉口火车站,均被串连起来。

    4号线二期通车后,1、2、4号线成网将武汉市七大客运站连接起来,分别为傅家坡客运站、宏基客运站、航海客运站、杨春湖客运站、金家墩客运站、新荣客运站、汉阳客运站,特别是位于汉阳钟家村附近的汉阳客运站,会成为许多市民省内出行的首选。  

    据了解,终点站黄金口未来将继续向西延伸,直至规划中的“新汉阳火车站”(武汉西站),武汉地铁可将武汉四大火车站连接起来。     

    体验“上天入地” 穿越时空隧道

    4号线二期黄金口站为高架岛式二层站,孟家铺站为高架岛式三层站。当乘客从地下站永安堂到高架站孟家铺时,在这段区间可以体验到穿越时空隧道的感觉。

    列车驶离地下站永安堂站后,开始向上爬坡,爬坡过程中,感觉不到强烈的起伏。可是,车窗外的光线由暗到明,阳光逐渐照进车厢,就像穿越时空隧道。

    更加人性化,推出定期票

    记者注意到,站点的车站区域信息图,出入口、周边地理信息的标注符号及字体都更大了,让人更容易辨认。地理信息中的标志地点、建筑物更详细,更具参考价值。车站站台增加了4厘米宽的防踏空胶条。孟家铺站和黄金口站两个高架站都做了屏蔽门;站台顶上有雨棚全覆盖。  

    今天起,地铁将推出1日票、3日票和7日票,给予乘客更多的出行选择。

    五大特色站

    凸显

    地域文化特色

    首义路站

    《红色首义》展现辛亥革命在武昌打响第一枪的历史情景。

    复兴路站

    《复兴有路,再望武昌城》将武昌古城搬进了地铁里,让人仿佛一下子穿越时空,回到了百年前繁荣庄严的武昌城。

    钟家村站

    《高山古韵》壁画展示钟子期伯牙高山流水遇知音的著名典故。

    五里墩站

    《张公督鄂》壁画以张之洞主政湖北近二十载为主线,展现武汉在中国近代史上的第一次腾飞。

    王家湾站

    《时尚律动》结合王家湾商圈时尚特色,用简单时尚的几何图案拼接,凸显信息时代的视觉特征,展现了武汉的城市活力与魅力。

    武汉造“木兰号”

    投入运营

    本报讯(记者陶常宁 通讯员高铭 冯彬)伴随着武汉地铁4号线二期今天开通试运营,武汉长客生产的第一批地铁列车——木兰号,也将正式投入4号线二期运营,这标志着“武汉造”地铁车开始承担武汉地铁运输任务,广大市民可以乘坐自己城市生产的地铁游玩武汉三镇了。

    今年5月16日,首列“武汉造”地铁列车在武汉北车基地下线,它有一个美丽的名字——木兰号。“木兰号”列车全部采用新型铝合金材质,B型车,4动2拖6辆编组,车身车内采用清新亮丽的芳草绿点缀修饰,最高运行速度80公里/小时。据了解,武汉地铁4号线二期开通试运营,武汉长客生产的“木兰号”将作为头车始发。

    目前,首批“武汉造”地铁列车已全部交付武汉地铁4号线二期项目,并经过20多项现场试验、复杂在线联合调试和空载试运行,全部具备上线运营条件。

    本版摄影 记者詹松

    制图朱菁

下一篇 4 放大 缩小 默认

网站简介网站地图版权说明豁免条款联系我们
长江互动传媒网 版权所有 未经授权禁止复制和建立镜像 鄂ICP证:020001
信息网络传播视听节目许可证:1704064  增值电信业务经营许可证:鄂 B2-20070023