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仅用一辆重卡的力使3.3万吨桥梁原地旋转

世界最重单座连续梁桥在汉成功转体

    3.3万吨连续梁桥凌晨转体 

    中铁七局供图

    武汉晨报讯(记者王谦 通讯员七菊 张芮)7日凌晨,历经近2个小时的旋转,武汉北四环线关键控制性工程——跨铁路工程转体桥项目,迎来首个3.3万吨连续梁转体桥成功转体,这也是世界上最重的单座连续梁转体桥,接下来还有3座转体桥将在本月完成转体。

    当天00时50分,随着一声令下,总长142米、宽42.9米、重3.3万吨的梁体,在2台600吨千斤顶及牵引索的拉动下,逆时针旋转87.47度至设计位置,成功跨越武汉北下行环发线、京广货线下行2条铁路线,于2时40分转体精确就位。

    投资方武汉交投集团相关负责人介绍,武汉四环线高速公路是省市重大交通基础设施建设项目,全线总长148公里,分为东、南、西、北四段环线,以及青山长江大桥和沌口长江大桥两座跨江大桥。其中,北段起自黄陂区、终于东西湖区,路线全长约47.113公里,双向8车道,设计时速100公里。

    武汉交投集团北四环3标项目负责人吕强介绍,桥梁转体的核心部件在于球铰,采用了国内最先进的大尺寸、高精度球铰,直径5.2米的球铰安装在桥梁的上下承台之间,上转盘承载着转动的梁体,下转盘则与桥梁基础相连。

    “转体时,只需要一辆重型卡车的力就可以使单座重3.3万吨的桥梁原地旋转。”中铁七局项目总工华志鸿介绍。